傳統油車精致起來,真的一點都不難。
不想當網紅的老板,不是好老板。
馬斯克是一位需要在「非共識」狀態下才能展現驕人成就和力量的人。
豐田選擇了 Momenta 和華為分別提供軟件和硬件方案,并通過三方深度合作整合方案模式。
余承東調侃小米汽車,和雷軍再次狹路相逢。
老馬同志也知道,不能和中國供應鏈硬拼價格。
6 比 7 大,對不對?
一家強調非共識和耐得寂寞的公司。
誓要將特斯拉Model Y拉下馬。
對標并超越 Model 3,是小米 SU7 拿下開門紅的關鍵。
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